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VTS垂直式溫度沖擊試驗(yàn)箱在產(chǎn)品出廠前檢測(cè)產(chǎn)品缺陷 在產(chǎn)品出廠前檢測(cè)產(chǎn)品缺陷 ，體積小 垂直式溫度沖擊試驗(yàn)箱(VTS系列)由分別獨(dú)立控制的高溫區(qū)和低溫區(qū)組成。被測(cè)產(chǎn)品在這兩個(gè)區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)換，來實(shí)現(xiàn)快速溫度變化。沖擊箱的低溫區(qū)還帶有全范圍的溫度環(huán)境。 詳細(xì)參數(shù)：

T系列低溫箱重型長壽命工業(yè)冰箱 T系列低溫箱 重型長壽命工業(yè)冰箱 T系列低溫箱是頂部裝入式低溫箱，專為大容量、重負(fù)載使用而設(shè)計(jì)。用途包括對(duì)鋼材的熱（冷）處理，將鋼材凍到-84°C(-120°F)下，使奧氏體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為馬氏體，同時(shí)釋放內(nèi)部應(yīng)力，增加了鋼的硬度和耐久性。T系列可同時(shí)用于時(shí)效硬化，應(yīng)力釋放，張力組件等重負(fù)載工業(yè)用途。 詳細(xì)參數(shù)：

TF系列低溫箱便于裝載的重負(fù)載工業(yè)冰箱 便于裝載的重負(fù)載工業(yè)冰箱 TF系列低溫箱是前裝入式低溫箱，電動(dòng)式前開門，便于裝卸樣品。 這些產(chǎn)品冷凍箱是超低溫工業(yè)冰箱，設(shè)計(jì)具有高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)及長壽命。 有前開門和頂開門兩種方式。詳細(xì)參數(shù)：

四立柱道路模擬試驗(yàn)臺(tái)BIA研發(fā)了水平的四立柱試驗(yàn)臺(tái)，用于對(duì)整車進(jìn)行動(dòng)態(tài)道路模擬的集成的試驗(yàn)設(shè)備。每個(gè)元件(作動(dòng)器，液壓，鐵地板等)都是機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)計(jì)以便達(dá)到性能的化。BIA還研發(fā)了一套14立柱試驗(yàn)臺(tái)，帶一個(gè)保持質(zhì)心系統(tǒng)。350 kN的作動(dòng)器性能可達(dá)到± 200mm行程，7m/s速度，50Hz頻率。還可定制用于重載應(yīng)用的試驗(yàn)臺(tái)，帶負(fù)載模擬。l 立柱靜承作動(dòng)器，內(nèi)置位移傳感器。所有的附件為在線安裝，以便獲得圓滑的設(shè)計(jì)以及組織良好的安裝。l 軸距和輪距調(diào)節(jié)對(duì)每個(gè)立柱自動(dòng)伺服電動(dòng)定位以獲得的測(cè)試靈活性。到達(dá)想要的測(cè)試位置后液壓夾緊裝置安全地將立柱鎖止。定位數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)在車輛數(shù)據(jù)庫中用于試驗(yàn)設(shè)置。l 集成環(huán)境倉可高度定制化的多軸四立柱試驗(yàn)臺(tái)能夠集成一個(gè)步入式環(huán)境倉，用于模擬環(huán)境條件 -溫度范圍-40°C至+80°C，濕度范圍10%至90% -并再現(xiàn)真實(shí)的道路駕駛工況。因此該試驗(yàn)臺(tái)可用戶疲勞和NVH測(cè)試。該試驗(yàn)臺(tái)被設(shè)計(jì)為易于試驗(yàn)時(shí)的測(cè)試準(zhǔn)備和步驟。其的人類工程學(xué)設(shè)計(jì)基于環(huán)境倉和作動(dòng)器之間的堅(jiān)固并可移動(dòng)的接口。封閉立柱和環(huán)境倉地面之間的間隙的特定措施以便隔離倉室和地坑。一個(gè)的設(shè)計(jì)可將車輛無......

輪胎滾動(dòng)阻力測(cè)量用于四種測(cè)試方法的精度水平ECE R30/108/54/109/75/108/64/106; FMVSS109/119; SAE J1269/J2452; ISO 18164 /28580 或 ECE R117以及其它類似標(biāo)準(zhǔn)。 用于四種測(cè)試方法的精度水平。ECE R30/108/54/109/75/108/64/106; FMVSS109/119; SAE J1269/J2452; ISO 18164 /28580或ECE R117以及其它類似標(biāo)準(zhǔn)。 作為參照設(shè)備的需要，所有測(cè)量方法中標(biāo)準(zhǔn)偏差低于0.05 N/kN。 現(xiàn)在，滾動(dòng)阻力是影響車輛燃油消耗的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。BIA提供了一套純電動(dòng)解決方案來實(shí)現(xiàn)對(duì)滾動(dòng)阻力的深入研究，包括高達(dá)4種不同的測(cè)試方法[力/扭矩/功率/降低成本]以及對(duì)外傾角和前束角的調(diào)節(jié)。 精確且可重復(fù)，該系統(tǒng)可使用不同的方法學(xué)評(píng)價(jià)不同的結(jié)果。試驗(yàn)期間可進(jìn)行瞬間測(cè)量并得到實(shí)時(shí)滾動(dòng)阻力值。系統(tǒng)穩(wěn)定后，可進(jìn)行測(cè)量并生成測(cè)試報(bào)告。 已經(jīng)通過計(jì)算使試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)得到最小的撓度，因?yàn)槿我饨嵌日`差都可能影響測(cè)試結(jié)果。 由于對(duì)軸承潤滑油溫度控制，使軸......

電動(dòng)一個(gè)非常靈活的方案 BIA解決方案的主要特點(diǎn)在于它的靈活性。一批模塊可供選擇，每個(gè)模塊可以單獨(dú)使用或 者幾個(gè)模塊組合以滿足大多數(shù)測(cè)試需要。設(shè)計(jì)方案的模塊化使其可測(cè)試單個(gè)元件到整條動(dòng) 力傳動(dòng)系。 如果缺少動(dòng)力傳動(dòng)系中的某個(gè)部件，則可對(duì)其建模并進(jìn)行仿真。 對(duì)于每個(gè)樣件，試驗(yàn)室都可以模擬環(huán)境(溫度，濕度，振動(dòng))，動(dòng)力源(電池和變頻器模擬) 和負(fù)載(電池測(cè)試儀，電機(jī)和道路譜模擬)– 事實(shí)上電機(jī)是一個(gè)負(fù)載，即使它在車輛制動(dòng) 時(shí)象一個(gè)發(fā)電機(jī)。 環(huán)境模擬 對(duì)于電池試驗(yàn)，BIA可以提供各種尺寸的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境倉，試驗(yàn)對(duì)象從小型LV起動(dòng)電池到電動(dòng) 車并聯(lián)牽引電池組。溫濕度控制精確，范圍從-40°C到80°C以及10-95% RH。除了環(huán) 境模擬之外，電池試驗(yàn)環(huán)境倉還配備了一套附件，使測(cè)試程序更加方便和安全–如布 置電源和信號(hào)線的墻上通道；氣體，火焰和煙霧監(jiān)測(cè)；滅火器；以及爆炸壓力釋放口。